미터계 테어퍼로울러 베어링

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※ 미터계 테어퍼로울러 베어링 1. 내륜 내경의 허용차 및 회전정도의 허용치 ( 단위 : ㎛ ) 호칭베어링 내경 d(mm) 평면내 평균내경의 치수차 Δdmp  내경의 치수차 Δds 평면내 내경부동 Vdp 0급 6x급 6급 5급 4급 4급 0급 6x급 5급 4급 초과 이하 상 하 상 하 상 하 상 하 최대 최대 최대 10 18 0 -8 0 -7 0 -5 0 -5 8 5 4 18 30 0 -10 0 -8 0 -6 0 -6 10 6 5 30 50 0 -12 0 -10 0 -8 0 -8 12 8 6 50 80 0 -15 0 -12 0 -9 0 -9 15 9 7 80 120 0 -20 0 -15 0 -10 0 -10 20 11 8 120 180 0 -25 0 -18 0 -13 0 -13 25 14 10 180 250 0 -30 0 -22 0 -15 0 -15 30 17 11 250 315 0 -35 0 -25 0 -18 0 -18 35 315 400 0 -40 0 -30 0 -23 0 -23 40 400 500 0 -45 0 -35 0 -27 0 -27 500 630 0 -50 0 -40 630 800 0 -75 0 -60   호칭베어링 내경 d(mm) 평면내 평균내경의 부동 Vdmp 내륜레이디얼 흔들림 Kia 내륜의 옆흔들림 Sd 내륜의 액셜흔들림 Sia 0급 6x급 5급 4급 0급 6x급 5급 4급 5급 4급 4급 초과 이하 최대 최대 최대 최대 최대 최대 최대 최대 최대 10 18 6 5 4 15 3.5 2.5 7 3 3 18 30 8 5 4 18 4 3 8 4 4 30 50 9 5 5 20 5 4 8 4 4 50 80 11 6 5 25 5 4 8 5 4 80 120 15 8 5 30 6 5 9 5 5 120 180 19 9 7 35 8 6 10 6 7 180 250 23 11 8 50 10 8 11 7 8 250 315 26 60 13 10 13 8 10 315 400 30 70 15 12 15 10 14 400 500 70 18 14 19 13 17 500 630 85 20 22 630 800 100 22 27   비고 1. 이표에 정해진 베어링 내경에서 아래의 허용차는 궤도륜 측면으로 부터 면취치수 r(최대)의 1.2배의 거리이내에는 적용하지 않는다. 2. 허용자의 일부는, NSK 규격에 따른다 2. 외륜외경의 허용차 및 내외륜 레이디얼 흔들림의 허용치 ( 단위 : ㎛ )   호칭베어링 내경 D(mm0 평면내 평균외경의 치수차 ΔDmp 외경의 치수차 ΔDs  평면내 외경부동 ΔVDp 0급 6x급 6급 5급 4급 4급 0급 6x급 5급 4급 초과 이하 상 하 상 하 상 하 상 하 최대 최대 최대 18 30 0 -9 0 -8 0 -6 0 -6 9 6 5 30 50 0 -11 0 -9 0 -7 0 -7 11 7 5 50 80 0 -13 0 -11 0 -9 0 -9 13 8 7 80 120 0 -15 0 -13 0 -10 0 -10 15 10 8 120 150 0 -18 0 -15 0 -11 0 -11 18 11 8 150 180 0 -25 0 -18 0 -13 0 -13 25 14 10 180 250 0 -30 0 -20 0 -15 0 -15 30 15 11 250 315 0 -35 0 -25 0 -18 0 -18 35 19 14 315 400 0 -40 0 -28 0 -20 0 -20 40 22 15 400 500 0 -45 0 -33 0 -23 0 -23 45 500 630 0 -50 0 -38 0 -28 0 -28 50 630 800 0 -75 0 -45 800 1000 0 -100 0 -60   호칭베어링 내경 D(mm) 평면내 평균외경의 부동 VDmp 외륜레이디얼 흔들림 Kea 외경의 옆흔들림 SD 외륜의 액셜흔들림 Sea 0급 6x급 5급 4급 0급 6x급 5급 4급 5급 4급 4급 초과 이하 최대 최대 최대 최대 최대 최대 최대 최대 최대 18 30 7 5 4 18 6 4 8 4 5 30 50 8 5 5 20 7 5 8 4 5 50 80 10 6 5 25 8 5 8 4 5 80 120 11 7 5 35 10 6 9 5 6 120 150 14 8 6 40 11 7 10 5 7 150 180 19 9 7 45 13 8 10 5 8 180 250 23 10 8 50 15 10 11 7 10 250 315 26 13 9 60 18 11 13 8 10 315 400 30 14 10 70 20 13 13 10 13 400 500 34 80 23 15 15 11 15 500 630 38 100 25 18 18 13 18 630 800 120 30 20 800 1000 120 35 23   비고 1. 이 표에 정해진 외경에서 아래의 허용차는 궤도륜 측면으로부터 면취치수 r(최대)의 1.2배의 거리 이내에는 적용하지 않는다. 2. 허용차의 일부는, NSK규격에 따른다. 3. 폭, 조립폭 및 조합폭의 허용차 ( 단위 : ㎛ )   호칭베어링 d(mm) 내륜폭의 치수차 ΔBs 외륜폭의 치수차 ΔCs  0급 6x급 5급 4급 0급 6x급 5급 4급 초과 이하 상 하 상 하 상 하 상 하 상 하 상 하 10 18 0 -120 0 -50 0 -200 0 -120 0 -100 0 -200 18 30 0 -120 0 -50 0 -200 0 -120 0 -100 0 -200 30 50 0 -120 0 -50 0 -240 0 -120 0 -100 0 -240 50 80 0 -150 0 -50 0 -300 0 -150 0 -100 0 -300 80 120 0 -200 0 -50 0 -400 0 -200 0 -100 0 -400 120 180 0 -250 0 -50 0 -500 0 -250 0 -100 0 -500 180 250 0 -300 0 -50 0 -600 0 -300 0 -100 0 -600 250 315 0 -350 0 -50 0 -700 0 -350 0 -100 0 -700 315 400 0 -400 0 -50 0 -800 0 -400 0 -100 0 -800 400 500 0 -450 0 -800 0 -450 0 -800 500 630 0 -500 0 -800 0 -500 0 -800 630 800 0 -750 0 -800 0 -750 0 -800   호칭베어링 d(mm) 조립폭의 치수차 ΔTs  로울러부착 내륜의 유효폭의 치수차 ΔT1s  0급 6x급 5급 4급 0급 6x급 초과 이하 상 하 상 하 상 하 상 하 상 하 10 18 +200 0 +100 0 +200 -200 +100 0 +50 0 18 30 +200 0 +100 0 +200 -200 +100 0 +50 0 30 50 +200 0 +100 0 +200 -200 +100 0 +50 0 50 80 +200 0 +100 0 +200 -200 +100 0 +50 0 80 120 +200 -200 +100 0 +200 -200 +100 -100 +50 0 120 180 +350 -250 +150 0 +350 -250 +150 -150 +50 0 180 250 +350 -250 +150 0 +350 -250 +150 -150 +50 0 250 315 +350 -250 +200 0 +350 -250 +150 -150 +100 0 315 400 +400 -400 +200 0 +400 -400 +200 -200 +100 0 400 500 +400 -400 +400 -400 500 630 +500 -500 +500 -500 630 800 +600 -600 +600 -600   호칭베어링 내경 외륜의 유효폭의 치수차 ΔT2s  베어링의 조합폭의 치수차 ΔB2s ΔB4s  ΔC4s 0급 6x급 복열베어링 전등급 4열베어링 전등급 초과 이하 상 하 상 하 상 하 상 하 10 18 +100 0 +50 0 +200 -200 18 30 +100 0 +50 0 +200 -200 30 50 +100 0 +50 0 +200 -200 50 80 +100 0 +50 0 +300 -300 +300 -300 80 120 +100 -100 +50 0 +300 -300 +400 -400 120 180 +200 -100 +100 0 +400 -400 +500 -500 180 250 +200 -100 +100 0 +450 -450 +600 -600 250 315 +200 -100 +100 0 +550 -550 +700 -700 315 400 +200 -200 +100 0 +600 -600 +800 -800 400 500 +700 -700 +900 -900 500 630 +800 -800 +1000 -1000 630 800 +1200 -1200 +1500 -1500 비고 1. 로울러 부착 내륜의 유효폭 T1은 로울러부착 내륜을 외륜마스처와 조합시켰을 때의 조립폭을 말한다. 외륜의 유효폭 T2는, 외륜을 로울러부착 내륜마스타와 조합시켰을 때의 조립폭을 말한다.

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